橋梁與隧道工程專業(yè)介紹_研究方向_就業(yè)前景分析

1、建筑施工企業(yè)：畢業(yè)生可以在建筑施工企業(yè)從事道路和橋梁工程項目的現(xiàn)場管理、施工組織和質(zhì)量控制等工作。隨著城市化進(jìn)程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，建筑施工企業(yè)對這方面專業(yè)人才的需求也將不斷增加。

2、例如：鐵路橋梁的地形勘察，鐵路隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計，鐵路橋梁與隧道的施工建設(shè)、維護(hù)保養(yǎng)等。

3、鐵路橋梁與隧道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向主要是在鐵路類單位從事橋隧勘察、施工、建設(shè)、維護(hù)、管理等工作。

橋梁的研究

橋梁工程問題的解決總是理論與工程經(jīng)驗的結(jié)合，掌握的知識越多，主觀經(jīng)驗越少，橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計越合理，這也正是橋梁工程技術(shù)研究追求的目標(biāo)。

通過橋梁在車輛、地震、風(fēng)等動力荷載作用下的動力響應(yīng)分析，研究橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、動力可靠性及損傷、失效機理、壽命評估及可靠性設(shè)計方法。

本文首先以南寧某橋梁為真實案例，通過對懸臂載荷原理進(jìn)行深入、細(xì)致的研究和分析，歸納了當(dāng)前橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)的若干核心問題。

橋梁檢測可靠性的研究是非常重要的，檢測數(shù)據(jù)之所以被大家所肯定，是因為檢測是有依據(jù)的，每個細(xì)節(jié)都有理可循。中達(dá)咨詢就橋梁檢測可靠性的研究和大家說明一下。

道路與橋梁的通病研究意義和價值體現(xiàn)方面如下：保障交通運輸安全。對于已經(jīng)發(fā)生的病害，通過深入研究其形成機制，可以進(jìn)行精準(zhǔn)評估和預(yù)測，及時采取措施進(jìn)行維修、加固，從而保障道路與橋梁的安全性。節(jié)約維護(hù)成本。

橋梁的自然尺度就是要求橋梁的整體與局部和人體等尺度標(biāo)志之間形成合乎功能要求、合乎常情的空間外觀，給人一種真實、自然、親切的感覺。例如，城市橋梁相距較近、關(guān)系密切，應(yīng)當(dāng)具備令人舒適、便利的尺度。

橋梁結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)研究?

1、分析表明橋梁結(jié)構(gòu)是一個要素和結(jié)構(gòu)復(fù)雜、具有生存環(huán)境和結(jié)構(gòu)功能的動力學(xué)系統(tǒng)。系統(tǒng)研究思路已應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)識別和健康監(jiān)測，通過主動施加外部能量來實現(xiàn)對系統(tǒng)的控制。

2、對于結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠度分析的非常復(fù)雜的研究課題，許多學(xué)者對此從不同角度進(jìn)行了研究，提出了一些概念和方法。

3、大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)是集結(jié)構(gòu)監(jiān)測、系統(tǒng)辨識和結(jié)構(gòu)評估于一體的綜合監(jiān)測系統(tǒng)。

4、橋梁結(jié)構(gòu)：拱橋式 在豎直荷載作用下，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋主要承受壓力。 拱橋的支座則不但要承受豎直方向的力，還要承受水平方向的力。 因此拱橋?qū)A(chǔ)與地基的要求比梁橋要高。

橋梁設(shè)計的研究思路和研究步驟

1、通過對國內(nèi)外己有有關(guān)研究文獻(xiàn)的綜合分析，尤其是國外日本國家《基礎(chǔ)設(shè) 計規(guī)范》制定的《基礎(chǔ)類型選型參考表》較深入地探討了深水基樁的設(shè)計選型和 施工技術(shù)方法。

2、畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)學(xué)習(xí)生活的最后階段，也是對大學(xué)四年所學(xué)知識全面化、系統(tǒng)化、延伸化的一個過程，將為以后的工作打下一個良好而堅實的基礎(chǔ)。

3、在橋梁造型的設(shè)計過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計概念和環(huán)境的特點、橋梁設(shè)計條件確定主要構(gòu)型，其他構(gòu)型以之為基調(diào)進(jìn)行配合，做到重點突出。通過必要的整合形成造型單元后，即可進(jìn)一步在全橋范圍內(nèi)結(jié)合結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行變化擴展。

4、流顫振模型和三維橋梁額振分析等三個方面簡要回顧了空氣動力作用下大跨度橋梁風(fēng)振穩(wěn)定性研究的歷史，比較全面地綜述了橋梁額振穩(wěn)定性理論由簡單到復(fù)雜，由解析方法到數(shù)值方法、由二維顫振到三維額振以及由多模態(tài)參與到全模態(tài)參與的發(fā)展過程。

5、應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行加固設(shè)計。應(yīng)盡可能減至最低對原有橋梁結(jié)構(gòu)的損傷。耐久適用、技術(shù)可靠、養(yǎng)護(hù)方便。橋梁加固的思路(一)橋梁加固的基本概念一般來說，包括日常養(yǎng)護(hù)加固、維修和改建三個內(nèi)容的橋梁加固工作。

6、一般情況下，在進(jìn)行橋梁樁基的設(shè)計過程中，要進(jìn)行前期的樁基承載力的計算，研究其中的受力機制及施工深度和阻力，只有從整體上將樁基設(shè)計的各個環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，才能降低工程造價的成本，保證橋梁樁基設(shè)計的安全性能。

橋梁管理系統(tǒng)研究報告?

1、在橋梁建設(shè)成以后，將橋梁的各種技術(shù)指標(biāo)參數(shù)輸入計算機，并且在今后的運營中不斷地將新的參數(shù)指標(biāo)輸入計算機。

2、我國在橋梁施工控制的理論與實踐還未建立起一套完善的施工控制技術(shù)系統(tǒng)和組織管理系統(tǒng)。

3、實際中，此集團公司長期使用該系統(tǒng)，證明了文中所設(shè)計與實現(xiàn)的工程項目管理系統(tǒng)的實用性與有效性。

4、(5)用強迫振動響應(yīng)法定量評估橋梁下部結(jié)構(gòu)、用激光振動計測量斜拉索索力以及量化的無損檢測方法與橋梁管理系統(tǒng)結(jié)合的課題。