關于車的高三作文
生活中離不開車。車，種類繁多，形態(tài)各異。車來車往，見證著時代的發(fā)展，承載了世間的真情;車來車往，折射出觀念的變遷，蘊含著人生的哲理。這里給大家分享一些關于車的高三作文，希望對大家能有所幫助。
關于車的高三作文1
現(xiàn)代旅行中，我們常?；孟胫囕v能如閃電一般穿越障礙，瞬間直達，我們常為交通的堵塞感到焦躁不安，卻從未想過在遙遠的幾千年前，曾有這樣一位思想者，就乘坐在一輛簡陋而緩慢的木車上，為了自己的理想往返奔走在蒼茫的大地上，不知疲倦，終其一生。
他就是為我們所熟知的思想家、教育家——孔子。
鮑鵬山在《風流去》中曾對孔子有過這樣一段描述：在一條浩浩湯湯的河邊，孔子師徒又找不到渡口了，子路上前向河邊的農夫問路，卻只是得到“天下皆亂，舉世皆然，何不避世歸隱，躬耕隴畝”的勸誡。
難道孔子不明白這些嗎?幾十年來，他歷盡艱辛，學而不厭，“十年磨一劍”，卻連“霜刃未曾試”，心中的滿腔豪情與偉大抱負無人言說，也無人理解，如何能沒有感慨，如何能沒有惆悵?但是他卻握緊手中的韁繩，堅守著“君子固窮”的決心，立下了“邦有道，如矢，邦無道，如矢”的泣血誓言。君子，安能作窮途之哭，那只是無能者的怯懦表現(xiàn)。他不羨慕避世田園、閑云野鶴的自由隱士，也不向往車來車往、燈紅酒綠的俗世生活，他只是孤獨地駕著那輛破舊的木車，周游于列國之中，往來于天地之間，渺小又偉岸。
枯葉鋪地，北風呼嘯。但是這樣一位似乎不可理喻的執(zhí)著者依然在木車上顛沛著，流離著，這在越來越懂得進退有據(jù)的現(xiàn)代人眼里是不可思議的。然而，正是這樣的倔強，讓世界感到了畏懼。我們從那轆轆的木輪聲中，聽懂了“政治”的真正含義。那是對人生、對土地、對宇宙的求索，他不倦地向各個階層訴說他的思想，訴說他對這個世界的思考。他將自己滿腔的熱情注入《春秋》之中。他顯示了窮卻依然兼濟天下的政治胸懷，用燃燒的激情驅逐了整個冬天的寒冷，破除了前進道路上的一切艱難險阻，又化作明燈，照亮了亙古的長夜。
木車雖小，卻阻不斷萬丈激情。無數(shù)個孔子般固執(zhí)的思想者正手持韁繩，駕著顛簸的木車，向我們緩緩駛來，載著滿腹思想，駛進茫茫的歷史長河之中，駛向我們這個日新月異的時代。我們于車來車往中，獨獨見他們正向我們招手，那是欲將自己的絕世思想一吐為快的渴望，亦是愿將我們引向光明未來的義不容辭。
有未來雖遠，卻將不再艱險，唯愿有孔子們駕著木車來“導夫先路”在車來車往中，唯轆轆車聲引領我們走向未來與希望。
關于車的高三作文2
我們都希望“車如流水馬如龍”,卻不愿“門前冷落鞍馬稀?！睆暮螘r起，車變成了權貴奢侈的象征，我們又何時能回到信陵公子驅車進陋巷，流露真情的時代呢。
車是我們的代步工具，但漸漸的，車便成的我們攀比的工具，我們流連于它琳瑯滿目的品牌，卻漸漸淡忘了真情的傳遞。我們享受那份因為車而帶來的虛榮，卻將寶貴的真情漸漸掩埋。社會上富二代攀比豪車，六旬老人刮壞奔馳車街邊痛哭的新聞屢見不鮮。為什么我們會把那份虛無的榮耀看得如此重要，而忽略了最重要的真情呢?
當冉阿讓把珂賽特從破舊的小旅館中救出，把她抱上那輛顛簸的馬車上時，小珂賽特決定無保留地信任這位素未謀面的紳士并與他共度一生。而冉阿讓也在車里決定永遠收養(yǎng)這個孤兒，履行自己對她母親的。那個風雨交加的晚上，這輛車里流露的真情像是永不熄滅的燭火，一直閃爍到了今天。
而現(xiàn)在這燭火卻被炫耀和攀比蒙蔽了，我們只看見了有價的虛榮，比車之風刮不停，馬達震天響，標志多閃亮，不是魚叉就是小馬，勝利女神更軒昂，你說你開日本車?都不好意思和人打招呼。物質大發(fā)展，社會大進步，人人都飆車，我們真的幸福嗎?君不見，高速路上，多少輕狂少年成冤魂，十字街口，幾許深心老者變騙子。車本為人服務，現(xiàn)有萬千車奴伺候車子，這是異化，還是荒誕?我們見證的時光的流逝，卻忘記了不變的真情。而真情才是最珍貴的東西。
史鐵生有許多輪椅車，其中有的早已被劃得斑斑駁駁，而他卻視若珍寶，他在《我與地壇》中寫道：“第一輛車，是母親東奔西走找人定制的……這一輛，是他第一次當上編劇，電影廠的朋友們湊錢賣給他的……“可見，留下的并不是車，而是母親對兒子的愛，是朋友對他的支持。不能扔的不是車本身，而是在車背后那無法割舍的深切真情。車是活動著的家，多少家庭的溫馨，多少情侶的甜蜜，多少孩子的淘氣，它為你遮風擋雨，為你留住深情。
車，見證的時光的流逝，時光滾滾，將一輛又一輛，一代又一代的車淘汰，它們消失在歲月的長河中，而用不消散的，確實一代代傳遞下來的真情，車不是虛榮的代名詞，而是真情的載體。車會老舊，但真情永遠不會消失。
關于車的高三作文3
作家曹文軒在其散文《前方》中寫過一句話：人生實質上是一場苦旅。既然如此，一個人就應該做好“吃苦”的準備，所以，無論明天的天氣有多么惡劣，我們這輛“車”都要上路。
路該怎么走?每個人無從知道，但我們心里都有個前方，我們要做的只是開啟引擎、給足油，奔著大方向動起來!我們要自勉，無須懼怕，因為老祖宗早給我們留下了“行車”的智慧：車到山前必有路!
當然，每輛“車”的軌跡都不盡相同，兩千多年前，古希臘哲學家赫拉克利特就說過，人不能兩次踏進同一條河流。有的人是豪車，先天就有優(yōu)越的條件。他們的家庭給他們提供了一大段坦途。在這樣的順境中如果他們不思進取，那么即使是豪車也無法使夢想之花開放，就如某歌唱家夫婦的兒子李天一，利用父母的優(yōu)勢，過著任性的生活，結果呢?在花一樣的年紀鋃鐺入獄;反之，用好順境可能會做出更大的成就。說到這一點，我很自然地想到了萬達集團董事長王健林的獨子——王思聰。王思聰給人的表象，很像一個“_”，然而春秋時期的孔子說過，看一個人要“察其言而觀其行”。王思聰利用了其父的一點優(yōu)勢不錯，但他自己也積極干一番事業(yè)，年紀輕輕就贏得了“北京普思投資有限公司董事長、IG電子競技俱樂部創(chuàng)始人、萬達集團董事、網(wǎng)絡紅人”等諸多頭銜，實為當代青年才俊!這不才是“豪車”該有的范兒嗎?
有的人先天條件差了點，家庭無法提供必要的“硬件”，是一輛總要自己找油加的“老爺車”。但這不應該是一些人停止奮斗、偷空搞“葛優(yōu)躺”，甚至等著別人來“拖行”自己的理由?！袄蠣斳嚒备鼞晕冶薏?。眾所周知，李嘉誠是全球華人中的富豪。而他早年發(fā)家歷程卻是充滿艱辛。15歲的時候，他的父親因病去世。為了養(yǎng)活母親和三個弟弟，李嘉誠_中斷學業(yè)，開始養(yǎng)家糊口。他當過茶樓的跑堂、做過鐘表店的店員、干過五金廠的推銷員。會看相的同鄉(xiāng)還曾認為他“眼眸無神，骨架瘦弱，未來恐難成大器”。試問：有多少人有李嘉誠一樣的遭遇?退一步講，即使你比李嘉誠更慘，那么你有他肯拼嗎?
夢想總是高高在上，不要希冀自己是一輛可以插上翅膀的“飛車”，一飛沖天，我們依然匍匐在現(xiàn)實的土地上。但我們可以不斷向上，終有一天在云天接壤處，我們會觸摸到我們的夢想!我們會面朝大海，春暖花開!
關于車的高三作文4
放學了，住宿生最期待的一刻。
但，這個時刻不是陽光明媚，微風習習。大半邊天好像被人潑了墨水似的，風在狂吼著，還夾雜著冷冷的細雨。車站邊很多學生都把校服領子拉得老高的，在寒風冷雨中拼命想捉住點溫暖。可是我一點也不覺得冷，我并沒有比他們穿的多，我就是不覺得冷，反而對這“鬼天氣”有好感。雖然心里在默默地念著李清照的《聲聲慢》：“尋尋覓覓，冷冷清清，凄凄慘慘戚戚……”但是不知道為什么心里一點也不覺的憂傷，反而好像有什么溫暖的東西在滋長。
車來了。
是藍色的三號車。
上了車之后，我還是找了那個位置，最后排的靠窗邊的位置。我一直都偏愛那個位置。坐在那里可以看到車里全部光景，可以看到車外如放電影般的風景。
就像現(xiàn)在我靜靜地一個人坐在那里，數(shù)著車上有多少個人我認識。最前面那個是愛笑愛玩愛鬧的“蔥頭”，接著是那個老愛和我拌嘴的家文，還有胖胖的憨厚的家明……我的腦海瞬間都浮現(xiàn)出了那六年的點點滴滴，浮現(xiàn)出了那六年的喜怒哀樂……那些畫面都沒有褪色，鮮明如初，讓人感到那么溫暖，溫暖得想哭。我想叫他們。叫出那一個個熟悉的名字，可看到他們的瞬間，我在懷疑那真的是他們么?話都到了嘴邊卻在那瞬間啞然。我把臉別過窗戶邊，窗戶外的天陰暗暗的，路邊的行人來來往往，很多商店的霓虹燈都亮起來了，在我的眼里都成了模糊一片。耳邊突然響起一首歌《送別》;“長亭外，古道邊，芳草碧連天，晚風拂柳笛聲殘，夕陽山外山，天之涯，地之角，知交半零落……”
模糊的視線里突然出現(xiàn)了一個清晰的身影，是煒仔。我想叫他，可是無奈我怎么出聲，他都聽不到，我們隔著不僅僅是一塊玻璃的距離，而是我在車里，他在車外，車沒什么理由會為了我想叫一個人而停下了的。我就這樣看著他一點點消失在我的視線，他，我怎么會忘記他呢?那一年，他整整陪了我一年了，陪我度過那辛苦的一年，忍受了我的任性賴皮小脾氣，我們都是受傷的小獸，相互幫對方治療傷口，整整一年了。
此情可待成追憶，只是當時已惘然。
我到站了。司機沒看到我要下車，停了一下就準備把車開走，差點把我夾在了門縫。那一刻，像我這樣膽小的人居然沒被嚇到，一點恐懼感的沒有。我只是不敢去驚擾那已經沉睡的回憶，它們像個新生兒那樣酣睡著，純潔得如日本春天那飛舞的櫻花。
下車時，我再往車里看，對上了那些人們的眼睛，我確定是他們了。但車已經開走了。我的心——溫暖且疼痛著。
關于車的高三作文5
父親1983年參加工作，那時，雖然黨的十一屆三中全會已經開過，改革開放的大幕已經拉開，東方睡獅已漸蘇醒，中國邁開了前進的步伐，但是，積貧積弱的局面，還沒有改變。父親的工資也只有46元，每月被扣除15元伙食費之后，也就只剩下31元了。為了補貼家用，父親在總工會的職工學校里謀得業(yè)余教師的職位。每次上課來回要走十里路.買輛自行車就顯得十分必要了，那時買一輛自行車得150多元，也就是父親積攢半年的工資才能實現(xiàn)這個理想。父親性子急，半年是斷然不能等的，就“寅吃卯糧”吧，于是，他分別從三個同事那里借了點錢，大家給湊了150多元。父親喜滋滋地去百貨公司，人家卻冷冷地跟他要“車票”，沒辦法，父親只得“望車興嘆”了。過些日子，父親學校的一位老先生通過學生家長弄了一張“車票”，買了一輛嶄新的飛鴿牌自行車，從此成為父親的朋友，與父親一起穿梭于熱鬧的街市，來往于單位和職工學校之間，方便了出行，還解決了一些經濟困難。
十多年過去了，父親的車子漸漸地老了，全身沒有了光澤，附加的零部件也都脫落了，車鈴也銹跡斑斑，消失了先前那令人心醉的響聲，屬于它的光鮮時代已經悄然逝去。每每和父親一同出去，它大有自慚形穢的樣子，甚至有時鬧起情緒來，不愿伴父親出門，不是松動鏈條，就是不鼓“勇氣”。父親想，它大概是不想見到那些“風馳電掣”般的電動車、摩托車吧。這時父親每月的收入也有兩三千元了，學校也發(fā)展了，將高三年級從擁擠的城內搬到開闊的郊野，家住老校區(qū)，來往上班也有二十里路，每天來往數(shù)次，也太累那只老“飛鴿”了。于是，父親就花一個月的工資，買了一輛當時還很流行的重慶嘉陵摩托車，從此，老“飛鴿”就光榮退休了，那是2000年的春天。
“重慶嘉陵”載著父親，風里來雨里去，或低速慢行在通向送兒女上學的文昌路邊，或高速飛奔在通往新校區(qū)的謝安路上。隨著車速加快，收入也在不斷提高，除工資外，每月的獎金也有1000多元。
父親經常寫稿，稿費也常常寄來，父親的日子在嘉陵的車輪上轉動，忙碌，充實，愉快……如今，學校的停車場上已經排滿了大眾朗逸、一汽速騰、通用別克“….這輛嘉陵，也開始與父親“鬧意見”了，特別是天冷了，任父親腳蹬得生疼，它就硬是不起火……這時，父親就會埋怨它，“這性子，怎能追得上中國崛起的腳步!”最近，昕父親對著“罷工”的嘉陵笑著說：“要是你再不思進取的話，我就要移情‘速騰’，追求中國速度嘍!”
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