《中國機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情，真實(shí)事件改編，這部影片以最大程度還原了這個故事，觀看完獻(xiàn)禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機(jī)長》，《中國機(jī)長》拍得十分精彩。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“中國機(jī)長觀后感作文300字”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！

#750630中國機(jī)長觀后感作文300字1

《中國機(jī)長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都明白，這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的：

2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來到9800米高度巡航時，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國際機(jī)場，所有乘客平安。

經(jīng)過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：

精湛的技術(shù)：相信每個人都驚訝，劉傳建機(jī)長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機(jī)的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。

心理素質(zhì)：飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，僅有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自我堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長，同時給人生也帶來諸多好處。

身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，應(yīng)對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

團(tuán)結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機(jī)長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長對運(yùn)控的掌握本事，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同本事，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

態(tài)度作風(fēng)：飛行是一個嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是十分難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長，在航前依舊對熟悉的航線，機(jī)場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。

最終，感激《中國機(jī)長》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，十分感激!

#750557中國機(jī)長觀后感作文300字2

影片《中國機(jī)長》因改編自真實(shí)事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會給大家?guī)眢@喜。

《中國機(jī)長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對之策，確保了機(jī)上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機(jī)長》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。

精準(zhǔn)確定，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情景，當(dāng)時天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機(jī)長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機(jī)長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對工作中的突發(fā)事項(xiàng)，及時處理各類問題。

遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實(shí)“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。

從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情景復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機(jī)長自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對。在3U8633機(jī)組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策，機(jī)組乘務(wù)員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機(jī)。年輕干部在崗位上也要鍛煉自我、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。

“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機(jī)長”的范兒，做到精準(zhǔn)確定，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。

#750628中國機(jī)長觀后感作文300字3

“在一片歡聲笑語中，他們登上了飛機(jī)，可他們根本無法預(yù)料下一秒會發(fā)生什么……”這個國慶節(jié)，我看了一部驚險而又充滿溫情的電影——《中國機(jī)長》。

這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編，講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在途中遭遇突如其來的險情，在全體機(jī)組人員和地面空管人員的共同努力下，最終化險為夷，非常震撼感人。貼近生活的開頭，描寫了即將經(jīng)歷生死考驗(yàn)的普通人的日常：酷酷的劉機(jī)長一早起來邊洗澡邊練閉氣，而出門時對熟睡的女兒那融入濃濃父愛的一吻，又充滿了溫情;年輕的副駕駛，上飛機(jī)前夸夸其談，頑皮的與空姐搭訕，檢查飛機(jī)各項(xiàng)性能時卻嚴(yán)肅認(rèn)真;頭等艙一個自以為是的旅客對著空姐大呼小叫，滿臉的不屑……

飛機(jī)起飛了，當(dāng)飛達(dá)雪山上空時，駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂，隨即完全粉碎性脫落，副駕大半個身體被甩出艙外，在萬米高空，直面強(qiáng)風(fēng)、極度嚴(yán)寒、座艙釋壓，而身后是119名乘客的安危。劉機(jī)長處驚不亂，冷靜沉著，一手拉住副駕，一手操控飛機(jī)，直至二號機(jī)長幾經(jīng)努力回到駕駛艙，協(xié)助拉回副駕，并戴上氧氣面罩。

客艙也不輕松，突來的險情氧氣面罩脫落，乘客們驚慌失措，空姐們在飛機(jī)重新企穩(wěn)后，用最快的速度回歸工作狀況，“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住濕潤了。

一波未平一波又起，迫降成都過程中，碰上了極端天氣，厚厚的烏云團(tuán)摩擦嘶吼著，一道道閃電似乎在對3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山，沖破烏云層是全體人員唯一的希望，可如何沖破呢?專業(yè)、冷靜的劉機(jī)長抓住云層的唯一縫隙，駕機(jī)沖出烏云，最終成功降落成都雙流機(jī)場。在經(jīng)歷了這么多生死攸關(guān)的險情落地之后，全體機(jī)組人員依然保持專業(yè)，他們按照程序完成每一步操作，把乘客送出機(jī)艙。

這是怎樣的精神呀!我想，正如機(jī)長在影片結(jié)尾時說的，“敬畏生命!敬畏職業(yè)!敬畏規(guī)章!”，這是最美的風(fēng)景，也是我們這個社會不斷進(jìn)步的源泉。作為一名大學(xué)生，也要心存敬畏，為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

#750627中國機(jī)長觀后感作文300字4

看了電影《中國機(jī)長》，感觸最深的就是對于專業(yè)的闡述。

在電影中有一個經(jīng)典場景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的態(tài)度，并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭，就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務(wù)員”用專業(yè)的應(yīng)對方法讓整個機(jī)艙的旅客保持了鎮(zhèn)靜狀態(tài)。最激動人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話“我們受過專業(yè)的培訓(xùn)，有能力、有信息保證大家的安全”。

是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒看到的是緊急時刻他們表現(xiàn)出來的規(guī)范與鎮(zhèn)靜，以及不管發(fā)生任何事情都能以專業(yè)的態(tài)度來找尋辦法。有專業(yè)所以才有能力和信心。

但對于專業(yè)最大的基礎(chǔ)還是“有信任”，飛機(jī)駕駛是一項(xiàng)專業(yè)的技能，這不可否認(rèn)，可是就是如此，還有很多人對此嗤之以鼻，認(rèn)為一定是駕駛員沒有做到什么什么，或者故意什么什么。換一個行業(yè)，看看醫(yī)生這個職業(yè)，就能知道了，他們是專業(yè)的，大家都知道，但現(xiàn)在的醫(yī)患關(guān)系，很多人還是認(rèn)為醫(yī)生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負(fù)責(zé)任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。

沒有信任，就沒有專業(yè)，再看看很普通的行業(yè)，例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)于開發(fā)企業(yè)，很多開發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專業(yè)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)他們開發(fā)鏈條中的某一環(huán)節(jié)的落地，但這個行業(yè)壁壘小，會一點(diǎn)營銷知識的人，或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時地產(chǎn)商也是懂得一點(diǎn)營銷知識的，而這樣不牢靠的信任基礎(chǔ)，造成了這個行業(yè)的苦逼。很少的信任，最后淪為一種“人力服務(wù)”，更談不上有能力與有信心。

專業(yè)的力量是很強(qiáng)大的，《中國機(jī)長》已經(jīng)證明的這一點(diǎn)，通過這部電影我們也看到了民航業(yè)對于規(guī)范操作的展示，我們也從機(jī)長原型人物中聽到了對于生命的敬畏，對于規(guī)范的敬畏。專業(yè)是用規(guī)范與訓(xùn)練奠定起來的，正如“畢男”說的那句話：我們經(jīng)過了無數(shù)次訓(xùn)練，就是為了此時此刻存在的意義。

川航事件是世界民航史上的奇跡，更重要的一點(diǎn)還有信念，而這個信念也來自一種信任與專業(yè)，正如那個細(xì)節(jié)所表現(xiàn)的，當(dāng)?shù)诙C(jī)長示意機(jī)長乘客艙沒有問題的時候，機(jī)長開始有了信心與信念。

#750558中國機(jī)長觀后感作文300字5

電影《中國機(jī)長》所展現(xiàn)的，就是中國民航人“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的工作日常。在平凡崗位上默默付出的中國民航人才是《中國機(jī)長》的主角!

身為一名共產(chǎn)黨員，我被四川航空英雄機(jī)組的事跡深深的感動了，以劉傳健機(jī)長為代表的川航英雄機(jī)組人員在駕駛艙風(fēng)擋玻璃脫落、座艙釋壓、飛行管理組件失效的緊急情景下，采用手動操作，在低溫失壓的環(huán)境中，憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)以及民航各部門的密切配合下，成功的把飛機(jī)迫降在了成都雙流國際機(jī)場。這是一次航空史上的奇跡，而他們都是當(dāng)之無愧的英雄。

習(xí)近平同志說過，把每一項(xiàng)平凡工作做好就是不平凡。我反思了我從參公到此刻的工作表現(xiàn)，感到深深的羞愧。作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，對黨的黨章黨規(guī)不夠了解，對馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想、十九大精神學(xué)習(xí)流于表面不夠深入，黨性覺悟不足。身為國家公務(wù)員，在工作上不進(jìn)取主動干工作，得過且過，對工作不上心、不認(rèn)真、敷衍了事，工作效率底下出錯率高。比較川航英雄機(jī)組，自我的每一項(xiàng)工作都沒有做好。

在今后的工作生活中，我決定以川航英雄機(jī)組為榜樣，學(xué)習(xí)他們忠誠擔(dān)當(dāng)、忠于職守的政治品格和愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守。進(jìn)取參加支部活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，熟記黨章黨規(guī)，嚴(yán)守共產(chǎn)黨員的政治紅線，做合格黨員。在工作上，進(jìn)取主動工作，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真干好每一項(xiàng)工作，提高工作效率降低出錯率，成為一名優(yōu)秀國家公務(wù)員。為建設(shè)習(xí)近平新時代中國特色社會主義社會，全面邁進(jìn)小康生活添磚加瓦。

#580359中國機(jī)長觀后感作文300字6

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機(jī)長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實(shí)性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗(yàn)創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認(rèn)識到坐飛機(jī)“不是簡單的事”

身為影片導(dǎo)演，劉偉強(qiáng)有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗(yàn)，但拍攝《中國機(jī)長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。所以我們在真實(shí)事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機(jī)怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機(jī)長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?！?/p>

劉偉強(qiáng)說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實(shí)是被這個故事的特殊性打動，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機(jī)長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機(jī)的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機(jī)常常晚點(diǎn)，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機(jī)，確保飛機(jī)是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機(jī)之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機(jī)真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強(qiáng)的專業(yè)訓(xùn)練?！?/p>

劉偉強(qiáng)說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機(jī)去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻(xiàn)了。